VÍDEO: No hospital, motorista do ônibus explica circunstâncias do capotamento na BR-153

Edmar começa relatando desde à saída de Uberlândia, em MG, onde assumiu a direção do coletivo. Contou que seguiu para Araguari (38 km de Uberlândia), onde houve embarque e desembarque de passageiros, continuou por Caldas Novas e seguiu sentido Goiânia pela BR-153.

Já na altura do ponto do acidente, disse que não percebeu a sinalização de interdição da pista, já que tinha uns 15 dias que não passava pelo local, e não sabia que a outra faixa passou a funcionar como “mão dupla”.

"Como tinha uns 15 dias que eu não passava aqui, não sabia que a pista estava interditada", contou. Eu seguia na faixa da esquerda, quando vi aquele tumulto de cones, caminhão parado e obras. Não tinha visto sinalização para trás. Pela experiência que eu tenho, a sinalização tem que estar em cada quilômetro atrás da obra", explicou.

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As vítimas foram identificadas como:

Lourival José, 74 anos, e a esposa Maria Eunice Silva, 67, moradores de São Paulo; Fabiana Tonussi Quirino Xavier, 44, do Distrito Federal (DF); José Joaquim Macedo dos Santos, 74, também morador do DF; Ronaldo Reis, 26, do Piauí; Aparecida Ribeiro, 63 anos, de Minas Gerais.

Apesar de o acidente ter acontecido na madrugada de sexta, véspera de natal, e o IML ter identificado as vítimas no decorrer de todo o dia, os nomes foram divulgados apenas agora para que as famílias fosses comunicadas primeiro e pudessem comparecer à sede do órgão para fazer a liberação dos corpos e não corressem o risco de descobrir as mortes pela imprensa.

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De acordo com a ocorrência, o coletivo passava pelo desvio da rodovia quando bateu de frente contra o caminhão. O impacto fez o motorista do ônibus perder o controle da direção, sair da pista, capotar na ribanceira e cair no córrego. No momento do acidente, chovia muito na região.

Segundo o Corpo de Bombeiros cinco adultos ficaram presos às ferragens, não resistiram e morreram no local.

A Triunfo Concebra, concessionária que administra a BR-153, informou que o ônibus não teria respeitado a sinalização do desvio e invadido parte da segunda pista, onde, devido à cratera, as pistas funcionam em sentido de mão dupla e causado a batida de frente.

A empresa disse, em nota, que lamenta pelas mortes e feridos no acidente e que as causas serão apuradas em procedimento interno da empresa.

"Estamos trabalhando em conjunto com as Polícias Rodoviária e Civil para que tudo seja o quanto antes esclarecido", finalizou o comunicado da empresa.

A PRF informou que o trânsito está interditado e o veículo só será retirado do local na manhã deste sábado (25), devido ao fluxo menor de trânsito. Por isso, orienta que os motoristas evitem trafegar pela região, já que tráfego continua lento mesmo após a liberação da pista.

As causas do acidente serão apuradas pela Delegacia de Investigação de Crimes de Trânsito (Dict).

Causas em investigação

O motorista, nome não divulgado, do ônibus da empresa Real Expresso, disse em depoimento à polícia, que falta de iluminação na estrada contribuiu para que ele não percebesse a sinalização do desvio na rodovia, feita por cones, e invadisse a pista contrária da BR-153.

O motorista sofreu escoriações pelo corpo e segue internado numa unidade de saúde do município, onde foi ouvido pelos agentes da Delegacia de Investigação de Crimes de Trânsito (Dict).

O acidente aconteceu no km 13 da BR-153, por volta das 2h20, já nas proximidades do desvio montado pela Triunfo Concebra, concessionária responsável pela administração daquele trecho da rodovia, devido à parte do asfalto que cedeu pouco mais à frente na pista abrindo uma “cratera” que colocaria em risco motoristas que trafegassem pelo local.

Nova informação preliminar da perícia aponta que os freios do ônibus podem ter falhado durante as circunstâncias do acidente e o problema mecânico ser mais uma causa da tragédia.

Passageiros ouvidos pela polícia, ainda durante o atendimento de resgate na madrugada de sexta, chegaram a relatar que o coletivo estava atrasado em relação ao horário e o motorista conduzindo o veículo em alta velocidade.

Todas as informações seguem em apuração pela perícia e Delegacia de Investigação de Crimes de Trânsito (Dict).