Motoristas de aplicativo fazem protesto contra projeto de regulamentação
Manifestações ocorrem em Goiânia em todo o país.
Motoristas de aplicativos realizam, na manhã desta terça-feira (26), uma manifestação no Cepal do Setor Sul, em Goiânia, contra a proposta de regulamentação do Governo Federal que tramita no Congresso Nacional. Os trabalhadores planejam fazer uma carreata até a Praça Cívica, no Centro.
Em seguida, pretendem ir até a Assembleia Legislativa de Goiás (Alego) com o objetivo de chamar a atenção dos deputados estaduais que possam ajudar na intermediação da proposta junto aos seus partidos em Brasília.
Além da capital goiana, o protesto está previsto para ocorrer em todo o país.
Organizada pela Federação dos Motoristas por Aplicativos do Brasil (Fembrapp), a paralisação busca chamar atenção para as preocupações dos motoristas de aplicativos em relação à regulamentação proposta.
Eles são contra a medida que o PL estabelece, o valor mínimo de R$ 32,09 por hora trabalhada, enquanto limita o tempo de trabalho máximo por dia.
De acordo com dados da StopClub, startup que oferece ferramentas de segurança e performance financeira para os motoristas de aplicativo, este já é o valor médio recebido pelos motoristas hoje.
Os dados mostram que o custo diário de um motorista gira em torno de R$ 150,58 por dia trabalhado ou R$ 16,13 por hora online nos aplicativos. Considerando que o motorista fica 60% do tempo online em viagem, seu custo é de R$ 26,88 por hora trabalhada.
O lucro de um motorista é sua receita menos as despesas de trabalho, que incluem combustível, manutenção e qualquer outro custo que o permita desempenhar sua atividade.
Assim, isso significa que, se o motorista recebesse apenas o mínimo proposto pela regulamentação, ele teria um lucro de R$ 5,21 por hora trabalhada. Ou seja, em uma jornada de trabalho de 220 horas por mês (carga horária máxima de um CLT), isso resultaria em um “piso salarial” de R$ 1.145,47, 19% abaixo do salário mínimo de R$ 1.412, e isso sem descontar o INSS.
Para os motoristas, o valor mínimo estabelecido está longe de ser suficiente para cobrir os custos de manutenção e utilização de um carro.
Eles temem também que as plataformas ajustem os ganhos dos trabalhadores para pagar apenas o mínimo exigido pelo governo, ou seja, que transformem o piso proposto em um teto de remuneração.
Outro ponto a destacar é que o PL não considera o custo do quilômetro rodado, diferente da regulamentação dos taxistas. Isso pode criar situações em que uma corrida gere prejuízos ou nenhum lucro ao motorista.
Câmera registra momento em que Toro conduzida por adolescente bêbado atinge casal; veja
A caminhonete teria avançado o sinal vermelho e atingido a motocicleta. Com a força da batida, o casal foi arremessado e ficou gravemente ferido.
Eleição de presidente na Assembleia de Deus termina em pancadaria; assista
Briga teria começado após a derrota de um candidato apoiado pelo irmão do pastor Gedeão; caso ganhou repercussão nas redes sociais
