Maior sino do mundo chega à Trindade neste domingo (1º)
Pela longa jornada de mais de 10 mil quilômetros percorrida até sua nova casa, ele ficou conhecido como o "sino peregrino".
Depois de mais de uma década na Europa, cerca de 40 dias em alto-mar e uma longa jornada por terra no Brasil, o sino Vox Patris finalmente chegou a Goiás. A peça sagrada deve concluir seu trajeto nos próximos dias, com chegada prevista em Trindade, na Região Metropolitana de Goiânia, no próximo dia 1º de junho, segundo informou a assessoria do Santuário do Divino Pai Eterno.
Batizado de Vox Patris — expressão em latim que significa “Voz do Pai” — o sino é a mais recente aquisição do Santuário Basílica do Divino Pai Eterno. Pela longa jornada de mais de 10 mil quilômetros percorrida até sua nova casa, ele ficou conhecido como o "sino peregrino". Nesta sexta-feira (30), o sino completa seis dias de viagem por rodovias brasileiras.
A fabricação da peça teve início em 2014, em Cracóvia, na Polônia. Com impressionantes 55 toneladas, 4 metros de altura e 4,5 metros de diâmetro, o sino custou aproximadamente R$ 17 milhões. Segundo o fabricante, suas dimensões equivalem ao peso de 10 elefantes e à altura de uma girafa.
Feito de bronze — composto por 78% de cobre e 22% de estanho — o sino foi fundido como parte das comemorações pelos 185 anos de devoção ao Divino Pai Eterno. Mais que seu valor simbólico e religioso, a peça também se destaca pelas gravuras artísticas em sua superfície, que contam a história da fé em Trindade.
As ilustrações são obra do artista plástico goiano Silvio Morais. Segundo ele, os relevos seguem uma ordem cronológica: desde o encontro do medalhão pelos lavradores até a construção da atual Basílica, finalizada em 2016.
Após mais de 10 anos em solo europeu, o Vox Patris embarcou em uma complexa operação de transporte. A viagem começou no dia 11 de abril, partindo da cidade de Gdansk, na Polônia, em direção ao porto de Hamburgo, na Alemanha. De lá, atravessou o Atlântico em uma viagem marítima que superou os 10 mil quilômetros, até finalmente aportar no Brasil. Desde então, segue em trajeto rodoviário sob responsabilidade da transportadora Windlog, especializada em cargas especiais.
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