Etanol: por que carro flex está mais para problema do que solução no Brasil
Quando o uso etanol começou a ser incentivado pelo governo do Brasil, devido à crise do petróleo, ele era visto como "o combustível do futuro" e um diferencial de nosso país.
Desde a década de 1970, quando o uso etanol começou a ser incentivado pelo governo do Brasil, devido à crise do petróleo, ele é visto como "o combustível do futuro" e um diferencial de nosso país.
Atualmente, o combustível extraído da cana-de-açúcar é apontado como uma das principais soluções para descarbonização mais rápida dos veículos brasileiros e alternativa mais barata aos carros elétricos.
No entanto, dependendo do ponto de vista, o etanol pode trazer mais desvantagens do que vantagens. A grande questão é que as políticas pró álcool nunca emplacaram de verdade aqui.
Apesar da maioria dos nossos carros ser flex, para que tenham o incentivo da legislação, que busca fomentar o uso do biocombustível, a maior parte dos brasileiros prefere a gasolina -já que, via de regra, é mais vantajosa financeiramente. Para se ter uma ideia, 15,5 bilhões de litros de etanol foram consumidos em 2022, contra 43 bilhões de gasolina.
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