Prefeito de Anápolis detona concessionária, critíca pedágio caro e cobra manutenção na BR-060; vídeo
Márcio Corrêa visitou bairros Tesouro e Santo Antônio, onde apontou lama e buracos nas vias

O prefeito de Anápolis, Márcio Corrêa (PL), utilizou suas redes sociais nesta terça-feira (23) para manifestar indignação com as condições das vias marginais que margeiam a BR-060. Durante vistoria técnica nos bairros Tesouro, Santo Antônio e Alvorada, o gestor classificou a situação como "abandono" e criticou diretamente a concessionária Triunfo Concebra.
Ao caminhar entre buracos e lama, Márcio ironizou a rapidez da empresa em investir em estruturas de cobrança, enquanto as vias de acesso para os moradores permanecem precárias. "Para fazer o posto de pedágio lá tinha dinheiro, né? Para cobrar não falta recurso. Olha aqui que porcaria", desabafou o prefeito ao mostrar as imagens da pista estreita e sem manutenção.
Outro ponto crítico levantado pelo prefeito foi o fechamento de acessos que ligavam os bairros diretamente à rodovia. Segundo Márcio, a medida acabou isolando comunidades e sobrecarregando o trevo da Havan, forçando motoristas a enfrentarem congestionamentos ou transitarem por vias sem asfalto. "A cidade acabou sendo trancada", afirmou.
Embora a manutenção da área seja de competência federal e da própria concessionária, o prefeito garantiu que a administração municipal não será omissa. Márcio Corrêa afirmou que buscará meios para liberar o acesso dos bairros à rodovia e minimizar o impacto para quem vive na região. "Nós vamos dar um jeito nisso aqui", prometeu o chefe do Executivo.
Após a publicação desta matéria, a Triunfo Concebra enviou uma nota oficial ao Portal G5 News. Segundo a concessionária, a via sem pavimentação exibida no vídeo de Márcio Corrêa não é uma marginal sob responsabilidade da concessionária, conforme o contrato assinado em 2014. A empresa classificou o trecho como um "acesso irregular dentro da faixa de domínio da rodovia".
A Triunfo informou ainda que a abertura de novos acessos ou a pavimentação de vias laterais dependem da formalização de um "Projeto de Interesse de Terceiro", que deve ser submetido à análise técnica da concessionária e à aprovação da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

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