Porsche pisa no freio elétrico e aposta alto no luxo para sair do buraco
Após tombo histórico nos lucros em 2025, sob comando de Michael Leiters, montadora muda rota, prioriza margens, retoma motores a gasolina e mira supercarros mais caros para tentar recuperar rentabilidade
A Porsche está em um processo de reestruturação para expandir sua linha de veículos premium. A iniciativa surge após uma queda significativa nos lucros em 2025, quando a fabricante registrou 3,9 bilhões de euros em baixas contábeis e custos tarifários.
O novo presidente-executivo, Michael Leiters, que assumiu em janeiro de 2026, tem como objetivo tornar a empresa mais eficiente. Ele enfatizou a necessidade de uma abordagem mais focada em margens de lucro em vez de volume de vendas.
Leiters apresentou uma estratégia que inclui a retomada de modelos a gasolina e a adição de novos produtos ao portfólio. Um slide de sua apresentação mostrou planos para um utilitário esportivo de segmento maior e um supercarro, ambos com preços superiores aos atuais modelos.
A proposta de Leiters visa aumentar a receita por meio da personalização, uma tática que já demonstrou sucesso em marcas como Ferrari. Ele acredita que a demanda por veículos com motores de combustão interna ainda representa uma oportunidade de crescimento.
Apesar da crescente concorrência no mercado de veículos elétricos, Leiters afirmou que a Porsche não seguirá essa tendência por razões econômicas e de marca. A empresa prevê uma margem de lucro operacional entre 5,5% e 7,5% para o ano fiscal atual.
Os lucros operacionais da Porsche caíram drasticamente para 400 milhões de euros em 2025, um declínio de 92,7%. A fabricante agora busca reverter essa situação com uma nova visão e produtos que atendam a um público mais exigente.
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