Frota de carros elétricos dispara em Goiás, mas falta de postos de recarga preocupa
Estado tem apenas 384 carregadores públicos para atender 13,8 mil veículos elétricos e híbridos; especialistas alertam para necessidade de investimentos
A frota de veículos elétricos e híbridos em Goiás cresceu de forma expressiva nos últimos anos, mas a falta de postos de carregamento público ainda preocupa motoristas e especialistas.
Atualmente, o estado conta com apenas 384 pontos de recarga públicos e semipúblicos, número considerado insuficiente para atender a demanda.
Goiás ocupa a oitava posição no ranking nacional de vendas de veículos elétricos e híbridos, com 13.802 unidades comercializadas.
No entanto, a proporção de carregadores disponíveis é de apenas um para cada 35 veículos, muito abaixo da média global recomendada pela Agência Internacional de Energia (AIE), que sugere de 10 a 18 postos por carro.
Goiânia, a capital do estado, concentra mais da metade dos carregadores públicos, com 197 pontos.
A cidade aparece como a sexta do país com maior número de postos de recarga. Apesar do avanço recente – em 2022, Goiânia tinha apenas 20 carregadores –, a infraestrutura ainda é considerada insuficiente.
O presidente do Sindicato do Comércio Varejista de Derivados de Petróleo no Estado de Goiás (Sindiposto), Márcio Andrade, argumenta que a frota de veículos elétricos ainda é pequena e que muitos proprietários já possuem carregadores domésticos.
"A maioria dos donos de carros elétricos recarrega em casa. Por isso, o investimento em postos públicos ainda não é tão atrativo para o setor privado", afirma.
Para estimular a expansão da infraestrutura, o Sindiposto propôs ao governo estadual a criação de incentivos fiscais e parcerias com fornecedores de carregadores rápidos.
"Precisamos de políticas públicas que atraiam investimentos e garantam que Goiás esteja preparado para o futuro", completa Andrade.
O secretário da Indústria e Comércio de Goiás, Joel Sant’Anna Braga Filho, destacou a importância de ampliar a rede de carregadores.
"Estamos trabalhando para viabilizar parcerias que possam acelerar a instalação de postos de recarga em todo o estado", disse.
Enquanto isso, os motoristas de veículos elétricos enfrentam dificuldades. "Já precisei parar em postos de gasolina para pedir ajuda porque não encontrei um carregador público", relata o motorista Carlos Eduardo, dono de um carro elétrico há dois anos.
Apesar dos desafios, o cenário nacional mostra avanços. O número de pontos de recarga públicos e semipúblicos no Brasil triplicou, passando de 4.300 em 2023 para 12.140 em dezembro de 2024, segundo dados da Tupi Mobilidade e da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE).
